saiba a diferença entre selo mecânico simples e duplo

Ningbo Xindeng Seals é uma empresa líderselo mecânicofornecedor no sul da china, desde 2002, não nos concentramos apenas na fabricação de todos os tipos de selos mecânicos, mas também prestamos atenção ao aprimoramento técnico dos selos mecânicos.

Freqüentemente discutimos com algum superengenheiro em campo de selos mecânicos e conhecemos a atualização da tecnologia de selos.

O artigo abaixo é um bom arquivo técnico para saber qual a diferença entre o selo mecânico único e o selo mecânico duplo. Compartilhamos este documento para que mais pessoas saibam disso.

Os selos mecânicos são dispositivos que vedam as máquinas entre as peças rotativas (eixos) e as peças estacionárias (carcaça da bomba) e são parte integrante da bomba. Sua principal função é evitar que o produto bombeado vaze para o meio ambiente e são fabricados em vedações simples ou duplas. Qual é a diferença entre os dois?

O QUE É UM SELO MECÂNICO ÚNICO?

Um único selo mecânico consiste em duas superfícies muito planas que são pressionadas uma contra a outra por uma mola e deslizam uma contra a outra. Entre estas duas superfícies existe uma película fluida gerada pelo produto bombeado. Esta película fluida evita que o selo mecânico toque no anel estacionário. A ausência desta película fluida (funcionamento a seco da bomba) resulta em calor friccional e destruição final do selo mecânico.

Os selos mecânicos tendem a vazar vapor do lado de alta pressão para o lado de baixa pressão. Este fluido lubrifica as faces da vedação e absorve o calor gerado pelo atrito associado, que atravessa as faces da vedação como um líquido e vaporiza na atmosfera. Portanto, é prática comum usar um único selo mecânico se o produto bombeado representa pouco ou nenhum risco ao meio ambiente.

Quer mais informações privilegiadas da Crane Engineering?

O QUE É UM SELO MECÂNICO DUPLO?

Um selo mecânico duplo consiste em dois selos dispostos em série. O interior, ou “selo primário”, mantém o produto contido dentro da carcaça da bomba. O motor de popa, ou “vedação secundária”, evita que o líquido de descarga vaze para a atmosfera.

Selo mecânico duplo

costas com costas

frente a frente

usando selos duplos.

Selo mecânico único

uma peça de anel rotativo

uma parte do anel estacionário.

com parte de vedação secundária, como borracha, ptfe, fep

 

Os selos mecânicos duplos são oferecidos em dois arranjos:

• Costas com costas
  • Dois anéis de vedação giratórios estão dispostos de costas um para o outro. A película lubrificante é gerada pelo fluido de barreira. Este arranjo é comumente encontrado na indústria química. Em caso de vazamento, o líquido de barreira penetra no produto.
• Frente a frente
  • As faces de vedação rotativas acionadas por mola são dispostas frente a frente e deslizam na direção oposta a uma ou duas peças de vedação estacionárias. Esta é uma escolha popular para a indústria alimentar, especialmente para produtos que tendem a aderir. Em caso de vazamento, o líquido de barreira penetra no produto. Se o produto for considerado “quente”, o líquido de barreira atua como agente de resfriamento do selo mecânico.

Selos mecânicos duplos são comumente usados ​​nas seguintes circunstâncias:

• Se o fluido e seus vapores forem perigosos para o operador ou para o meio ambiente e DEVEM ser contidos
• Quando meios agressivos são usados ​​em altas pressões ou temperaturas
• Para muitas mídias pegajosas e polimerizantes